Поздравляем гонщицу Анастасию Нифонтову с победой в 1 этапе Чемпионата России по ралли-рейдам баха «РОССИЯ – Северный Лес» 2025, и прикрепляем интервью, которое наша команда взяла у Анастасии в преддверии Чемпионата.
Анастасия Нифонтова – мастер спорта международного класса по мотоциклетному спорту (МСМК), мастер спорта по автомобильному спорту (МС), двукратный обладатель Кубка мира по кросс-кантри ралли в женском зачёте, а также Первая в мире женщина-финишер ралли «Дакар» в самом сложном зачете без технической поддержки.
– Какие у Вас планы/цели в гоночной карьере на 2025 год?
Поскольку в наше нынешнее, как сейчас модно говорить, турбулентное время, загадывать далеко сложно, поэтому приблизительно на полгода расскажу, какие у нас планы, которых мы придерживаемся.
Это этапы чемпионата России. В феврале 1 этап Чемпионата России по ралли-рейдам баха «РОССИЯ – Северный Лес» 2025. Потом в апреле в Астрахани гонка, самая такая известная из календаря чемпионата России (баха «Золото Кагана» Этап Чемпионата России по ралли-рейдам). Возможно, будет еще Чечня в рамках Кубка России.
Какие-то, может быть, еще гоночки будут, не знаю пока. Но это все уже будет в рамках подготовки к марафону «Шелковый путь», который, собственно, является нашей основной гонкой сезона. Он будет стартовать в середине июля в Иркутске. И, соответственно, Иркутск, Улан-Удэ, Монголия, через всю Монголию обратно в Россию и финиш в Горно-Алтайске. Вот такой интересный маршрут нас ожидает, поэтому все у нас нацелено туда. Что будет после «Шелкового пути» посмотрим, там будет зависеть от нашего положения в общей турнирной таблице в чемпионате России.
Если будет все складываться удачно, то возможно продолжим бороться уже за финальные итоговые результаты сезона. Если нет, то займемся разработкой, доработкой машины, тестами, ну какими-то более техническими вещами.
– Как Вы планируете подготовиться к предстоящему сезону? Есть ли какие-то новые тренировки или стратегии, которые Вы хотите попробовать?
Поскольку сезон у нас традиционный, ничего сверхъестественного, поэтому подготовка будет обыкновенная. Как обычно, да, там и спортзал, ОФП, такое именно направленное больше на выносливость, на поддержание опорно-двигательного аппарата, потому что в автомобиле нужно, чтобы мышечный корсет был хороший, соответственно, спина, плечи, в том числе шея и так далее. Еще у меня появился двухтактный эндуромотоцикл. Я очень хочу, чтобы у меня было свободное время немножко начать изучать эту двухтактную тему.
Хард эндуро, может быть, съезжу с ребятами куда-нибудь в Геленджик. Я там была уже осенью, и хочется, конечно, еще и побольше этим заняться. Но это скорее такое хобби в свободное от основных гонок время.
– Что помогает Вам держать форму?
У меня есть две мотивации. Первая – это, конечно же, мои автомобильные гонки. И как бы это странно не звучало, но на автомобиле тоже нужно очень хорошо поддерживать физическую форму, чтобы организм не развалился, и чтобы хватало на длинные и долгие гонки, потому что марафонские гонки – это, прежде всего, выносливость во всех аспектах. Ну и вторая мотивация – это когда я смотрю на себя в зеркало, как любая девочка, если я вижу, что там что-то хотя бы на пару миллиметров увеличилось не там, где надо, сразу же начинаю брать себя в руки: и диеты, и спортзалы, и прочее.
– Какой совет Вы бы дали начинающим гонщикам?
Совет начинающим гонщикам, на самом деле, очень простой. Ребята, главное не останавливаться и идти, пусть маленькими шажочками, но к своей цели и заниматься этим постоянно. То есть вы что-то решили, какую-то цель себе наметили – двигайтесь к ней, во что бы то ни стало. Если нет возможности финансовой, потому что, к сожалению, гонки – это все-таки с финансами прежде всего связано, то занимайтесь активно ОФП, какими-то другими поддерживающими делами, которые вам потом помогут, когда будет возможность выехать на трассу. Если есть возможность гонять на трассе – гоняйте постоянно, улучшайтесь, работайте над собой, читайте книги про спорт, про спортивный маркетинг в том числе, потому что гонщику нужны и партнеры, и спонсоры – это тоже неотъемлемая часть всего этого, как говорится, «Марлезонского балета». Поэтому развивайтесь, двигайтесь вперед, и главное, не останавливайтесь! Ну и, конечно же, ничего не бойтесь.
– А какие книги посоветуете прочитать?
Касательно книг по автомотоспорту. Если говорить про книги вообще, то я всем рекомендую перечитать, или кто не читал – прочитать – «Тихий Дон», «Белую Гвардию» и «Дни Турбиных». Это сейчас все очень актуально. А если затрагивать непосредственно книги про автомотоспорт, то самая такая, мне кажется, как «Библия» по автомотоспортивному маркетингу – это «Motorsport Marketing and Sponsorship», автор Алекс Страйлер. Она основа основ по работе со спонсорами для спортсменов, особенно, которые хотят чего-то добиваться и которым нужна спонсорская поддержка.