В Формуле 1 начиная с 2026 года будет 11 команд – заявка команды Cadillac одобрена.
Только вчера в FIA дали понять, что ждать этого события осталось недолго, а уже в пятницу вечером было обнародовано совместное заявление федерации и Формулы 1, это подтверждающее.«FIA и Формула 1 могут подтвердить, что вслед за завершением спортивной, технической и коммерческой экспертиз заявка, поданная General Motors и компанией TWG Motorsports по поводу участия команды Cadillac в чемпионате мира начиная с 2026 года, была одобрена».
Длительный процесс проверок и согласований завершился, и команда «Кадиллак» дебютирует на стартовой решетке «Формулы-1» в 2026 году. В статье рассматривается, как требования команд и Liberty Media чуть не закрыли проект.
В «романтическую» эпоху гонок на старт мог выйти практически любой. Не существовало суперлицензий, миллиардных взносов и отказов с формулировкой «не создает дополнительной ценности для чемпионата». С учетом современных правил Хуан Мануэль Фанхио когда-то награжденный как лучший гонщик в истории просто не смог бы участвовать в Гран-при, потому что баллов, принесенных локальными победами, было бы недостаточно, а многие производители тех лет не смогли бы оставить свой след в истории и выставить такие машины как «Тирелл», «Купер» и более поздний «Уильямс». Бренд «Кадиллак», принадлежащий General Motors, преодолел все препятствия, но трудности, с которыми столкнулась даже такая громкая компания, подчеркивают характер соревнований.
Любой профессиональный спорт становится все более регулируемым и бюрократизированным, такой путь проходит каждый спорт трансформируясь из хобби в коммерческую индустрию. «Формула-1», как самая технически сложная и дорогая дисциплина, переусердствовала и стала «Пиранья-клубом», который живет и процветает поясняет Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф. В преддверии нового регламента несколько заявок были поданы в ФИА, но лишь одна – от Майкла Андретти – прошла первый этап. ФИА была позитивно настроена на расширение стартовой решетки, но Liberty Media отказала в последней заявке, осознав, что 11-й участник будет делить призовые.
Андретти раскритиковал «Формулу-1», на что исполнительный директор Liberty Media пообещал, что команда не получит места в чемпионате. Участие General Motors не помогло, и после интриг Андретти вышел из правления своего проекта, а Грег Маффей покинул Liberty Media. Дело в том, что в «Андретти» намеревались сами — при поддержке GM и с брендингом «Кадиллак» — управлять командой и построить двигатель лишь к сезону-2028. В то время как ожидалось, что первые два сезона Cadillac F1 будет использовать партнёрские силовые агрегаты, а к 2028 году в GM спроектируют собственный двигатель. В итоге «Кадиллак» получил место в чемпионате с мотором «Феррари».
Есть ли в этой истории свободная конкуренция?
Сенаторы уже заинтересовались деятельностью Liberty Media, которая завершает сделку по покупке чемпионата Moto GP. Один успех не гарантирует, что другие смогут повторить этот путь. Шансы на появление 12-й команды крайне малы, и «клуб пираний» останется закрытым сообществом. Однако пока они создают шоу для болельщиков, голоса критиков будут тонуть в восторгах.